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Jan 27, 2024

SIA는 중형 식품용 종이박스를 진행하지 않습니다.

싱가포르 싱가포르항공은 다음과 같은 시험을 실시했습니다.

싱가포르

싱가포르항공은 지난 3월 소수의 중장거리 항공편을 대상으로 시험을 실시했다.

싱가포르: 싱가포르항공(SIA)은 올해 초 시험에서 얻은 피드백을 고려하여 "당분간" 중장거리 항공편에서 종이상자 사용을 진행하지 않을 것이라고 목요일(5월 25일) CNA에 밝혔습니다. ).

지난 3월 소수의 중장거리 항공편에서 이코노미 클래스 기내식에 대한 시험이 시작되었을 때, 종이 상자는 기내식 제공을 포함한 항공사의 식품 기준에 대한 비판을 촉발시켰습니다. 일부 사람들은 이번 조치로 인해 SIA가 "저렴한" 것처럼 보였고 이는 비용 절감 조치였다고 말했습니다.

항공사 대변인은 CNA의 질의에 대해 "(우리 고객) 중 일부는 일반 대중과 마찬가지로 서비스웨어에 관한 피드백을 공유했습니다. 우리는 이를 받아들였습니다"라고 말했습니다.

"우리는 또한 시험에 대한 운영 피드백을 받았으며 상자 디자인을 개선해야 할 수도 있다는 점을 지적했습니다."

대변인은 이 모든 것을 고려하여 항공사가 "현재로서는 이 새로운 서비스웨어를 진행하지 않기로 결정했다"고 말했습니다.

SIA는 3시간 30분 미만의 단거리 항공편에서 이코노미 클래스 기내식에 종이 식품 상자를 사용합니다.

3월의 시험은 락사, 미 시암 등 그레이비가 풍부한 요리와 같이 자주 요청되는 "더 많은 메인 코스 옵션을 제공하여 중거리 및 장거리 항공편의 기내 경험을 향상"하려는 SIA 노력의 일환이었습니다. 그리고 죽.

관계자는 “서비스용기 디자인도 전골요리보다 보온성과 습기 유지 능력이 뛰어나 메인 요리의 맛과 질을 높이는 데 도움이 된다”고 말했다. 새 상자에 담긴 요리를 맛본 대다수의 고객들이 맛있게 먹었다. 음식의 맛과 다양성.

SIA는 이전에 비용 절감에 대한 의견을 언급하면서 시험 식품 상자가 사용하는 일회용 플라스틱 캐서롤 접시보다 더 비싸다고 밝혔습니다.

불만이 높아지는 가운데 SIA는 이달 초 21억 6천만 달러(16억 3천만 달러)라는 기록적인 연간 이익을 기록했다고 보고했습니다.

대변인은 수요일 CNA에 항공사가 기내식 예산을 줄이지 않았다고 말했습니다. 현재 예산은 2019/2020 회계연도보다 약 20% 더 높지만 항공사는 수용 능력이 해당 연도보다 낮을 것으로 예상하고 있습니다.

항공사는 또한 6월 1일부터 이코노미 클래스 기내식에 대한 애피타이저를 ​​다시 가져올 예정입니다.

이는 중거리, 장거리, 초장거리 여행(기본적으로 3시간 30분 이상 비행)의 모든 이코노미 클래스 기내식과 함께 제공됩니다. 여기에는 빵 롤, 메인 코스, 치즈와 크래커, 디저트가 포함됩니다.

또한 6월 1일부터 1시간 30분에서 3시간 30분 사이의 단거리 항공편을 이용하는 이코노미 클래스 승객에게 롤빵과 버터가 제공됩니다. 메인 코스와 디저트가 함께 제공됩니다.

팬데믹 기간 동안 운영 및 공급망상의 이유와 음식물 쓰레기를 줄이기 위해 식사 트레이에서 제거된 일부 품목도 복원되었습니다. 여기에는 치즈와 크래커, 유럽식 아침 식사용 머핀이 포함됩니다.

대변인은 "SIA는 기내 식사 경험을 향상시키고 고객의 기대를 뛰어넘는 것을 목표로 끊임없이 혁신하기 위해 최선을 다하고 있다"고 말했다.